Đề thi học kì 1 (Đề 1 – có đáp án)

A. Công nghiệp

B. dịch vụ

C. nông nghiệp

D. xây dựng

A. Chỉ để phục vụ cho ngành nông nghiệp

B. Chỉ để phục vụ cho giao thông vận tải

C. Phục vụ cho tất cả các ngành kinh tế

D. Chỉ phục vụ cho du lịch

A. Công nghiệp khai thác, công nghiệp nhẹ

B. Công nghiệp khai thác, công nghiệp nặng

C. Công nghiệp khai thác, công nghiệp chế biến

D. Công nghiệp chế biến, công nghiệp nhẹ

A. Bao giờ cũng gắn với vùng nguyên liệu

B. Gắn với những nơi giao thông phát triển để dễ vận chuyển

C. Gắn với thị trường tiêu thụ

D. Nằm thật xa khu dân cư

A. Dệt – may

B. Giày – da

C. Công nghiệp thực phẩm

D. Điện tử – tin học

A. Khai thác dầu khí, công nghiệp luyện kim và cơ khí

B. Công nghiệp điện lực, hóa chất và khai thác than

C. Khai thác gỗ, khai thác dầu khí và công nghiệp nhiệt điện

D. Khai thác than, khai thác dầu khí và công nghiệp điện lực

A. Hóa phẩm, dược phẩm

B. Hóa phẩm, thực phẩm

C. Dược phẩm, thực phẩm

D. Thực phẩm, mỹ phẩm

A. Than nâu

B. Than đá

C. Than bùn

D. Than mỡ

A. Bắc Mỹ

B. Châu Âu

C. Trung Đông

D. Châu Đại Dương

A. Tiềm năng thủy điện của một đất nước

B. Sản lượng than khai thác của một đất nước

C. Tiềm năng dầu khí của một đất nước

D. Trình độ phát triển và văn minh của đất nước

A. Ít gây ô nhiễm môi trường

B. Không chiếm diện tích rộng

C. Không tiêu thụ nhiều kim loại, điện, nước

D. Không yêu cầu cao về trình độ lao động

A. Máy tính

B. Thiết bị điện tử

C. Điện tử tiêu dùng

D. Thiết bị viễn thông

A. Giải quyết công ăn việc làm cho nhiều lao động

B. Nâng cao chất lượng cuộc sống con người

C. Không có khả năng xuất khẩu

D. Phục vụ cho nhu cầu của con người

A. Hóa chất

B. Luyện kim

C. Cơ khí

D. Năng lượng

A. Liên bang Nga, Uganda, Nam Phi, Tây Ban Nha

B. Trung Quốc, Ấn Độ, Hoa Kì, Nhật Bản

C. Mêhicô, Hàn Quốc, Lào, Campuchia

D. Ả rập Xêút, Êtiopia, Kênia, Xuđăng

A. Hàng dệt – may, da giày, nhựa

B. Thịt, cá hộp và đông lạnh

C. Rau quả sấy và đóng hộp

D. Sữa, rượu, bia, nước giải khát

A. Có ranh giới rõ ràng, có vị trí thuận lợi

B. Đồng nhất với một điểm dân cư

C. Tập trung tương đối nhiều xí nghiệp

D. Sản xuất các sản phẩm để tiêu dùng, xuất khẩu

A. Đồng nhất với một điểm dân cư

B. Có ranh giới rõ ràng, vị trí thuận lợi

C. Có các ngành phục vụ và bổ trợ

D. Có các xí nghiệp nòng cốt (hay hạt nhân)

A. Điểm công nghiệp

B. Khu công nghiệp tập trung

C. Trung tâm công nghiệp

D. Vùng công nghiệp

A. Đồng nhất với một điểm dân cư

B. Không có mối liên hệ giữa các xí nghiệp

C. Có một vài ngành tạo nên hướng chuyên môn hóa

D. Gồm một đến hai xí nghiệp gần nguồn nguyên – nhiên liệu

A. Giao thông vận tỉa, thông tin liên lạc

B. Các dịch vụ hành chính công

C. Tài chính, bảo hiểm

D. Bán buôn, bán lẻ, du lịch, y tế, giáo dục, thể thao

A. Sự phân bố các mạng lưới dịch vụ

B. Nhịp điệu phát triển và cơ cấu ngành dịch vụ

C. Đầu tư, bổ sung lao động cho ngành dịch vụ

D. Sức mua và nhu cầu dịch vụ

A. Cao trong cơ cấu GDP của tất cả các nước trên thế giới

B. Cao nhất trong cơ cấu GDP của các nước phát triển

C. Thấp nhất trong cơ cấu GDP của các nước phát triển

D. Cao nhất trong cơ cấu GDP của các nước đang phát triển

A. Lực lượng lao động dồi dào

B. Nhu cầu du lịch lớn

C. Di sản văn hóa, lịch sử và tài nguyên thiên nhiên

D. Cơ sở hạ tầng du lịch

A. Cước phí vận tải thu được

B. Khối lượng vận chuyển

C. Khối lượng luân chuyển

D. Cự li vận chuyển trung bình

A. Sự phát triển và phân bố ngành cơ khí vận tải

B. Sự phát triển và phân bố các ngành kinh tế quốc dân

C. Mối quan hệ kinh tế giữa nơi sản xuất và nơi tiêu thụ

D. Trình độ phát triển công nghiệp của một vùng

A. Máy bay

B. Tàu hỏa

C. Ô tô

D. Bằng gia súc (lạc đà)

A. Vận tải hành khách, nhất là vận tỉa bằng ô tô

B. Môi trường và sự an toàn giao thông

C. Giao thông vận tỉa đường bộ và đường sắt

D. Cường độ hoạt động của các phương tiện giao thông vận tải

A. Đòi hỏi đầu tư lớn để lắp đặt đường ray

B. Đầu tư lớn để xây dựng hệ thống nhà ga

C. Chỉ hoạt động được trên các tuyến đường cố định có đặt sẵn đường ray

D. Yêu cầu đội ngũ công nhân lớn để quản lý và điều hành công việc

A. Các tuyến đường xuyên Á

B. Đường Hồ Chí Minh

C. Quốc lộ 1

D. Các tuyến đường chạy từ Tây sang Đông

A. Irắc

B. Ả rập xêút

C. Iran

D. Hoa Kì

A. Cự li dài

B. Khối lượng vận chuyển lớn

C. Tính an toàn cao

D. Tính động cơ cao

A. Tốc độ chậm, thiếu an toàn

B. Cước phí vận tải rất đắt, trọng tải thấp

C. Không cơ động, chi phí đầu tư lớn

D. Chỉ vận chuyển được chất lỏng

A. Tiền

B. Vàng

C. Dầu mỏ

D. Sức lao động

A. Việc vận chuyển hàng hóa giữa bên bán và bên mua

B. Việc luân chuyển các loại hàng hóa, dịch vụ giữa người bán và người mua

C. Việc luân chuyển các hàng hóa dịch vụ giữa các vùng

D. Việc trao đổi các loại hàng hóa dịch vụ giữa các địa phương với nhau

A. Đẩy mạnh chuyên môn hóa sản xuất và phân công lao động theo vùng và lãnh thổ

B. Gắn thị trường trong nước với thị trường quốc tế, đẩy mạnh quan hệ giao lưu kinh tế quốc tế

C. Làm tăng kim ngạch nhập khẩu

D. Làm tăng kim ngạch xuất khẩu

A. Xuất hiện trên bề mặt Trái Đát phụ thuộc vào con người

B. Bị hủy hoại nếu không có bàn tay chăm sóc của con người

C. Phát triển theo quy luật tự nhiên

D. Là kết quả lao động của con người

A. Là không gian sinh sống của con người

B. Là nơi tồn tại có quy luật tự nhiên

C. Là nguồn cung cấp tài nguyên thiên nhiên

D. Là nơi chứa đựng các phế thải do con người tạo ra

A. Môi trường tự nhiên

B. Môi trường xã hội và môi trường nhân tạo

C. Môi trường tự nhiên và môi trường xã hội

D. Phương thức sản xuất, gồm cả sức sản xuất và quan hệ sản xuất

A. Tài nguyên đất, nước, khí hậu, sinh vật, khoáng sản

B. Tài nguyên nông nghiệp, tài nguyên công nghiệp, tài nguyên du lịch…

C. Tài nguyên không phục hồi được và tài nguyên phục hồi được

D. Tài nguyên có thể bị hao kiệt và tìa nguyên không bị hao kiệt